Pomysły na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce cz. 1

27 września bieżącego roku doszło do wypadku drogowego, w którym zginęło pięcioro młodych ludzi. Wracali Volkswagen Golfem z dyskoteki. Była mglista noc. Podczas wyprzedzania kierowca Golfa stracił panowanie nad samochodem i uderzył w drzewo. Policja twierdzi, że w aucie znajdowało się siedem lub nawet dziewięć osób...

W mediach zawrzało. Jak zawsze zresztą gdy dochodzi do śmiertelnego wypadku drogowego, w którym ginie większa grupa ludzi. Internauci prześcigali się w wymyślaniu sposobów w jaki można było tej tragedii zapobiec. Poniżej przedstawiam najczęściej pojawiające się pomysły.

wyciąć przydrożne drzewa! - co chwila słychać o tym, że jakiś samochód owinął się wokół drzewa zabijając pasażerów. Dlaczego zatem nie wyciąć wszystkich przydrożnych drzew? Auta miałyby więcej miejsca na wytracenie prędkości.

prawo jazdy od 28 roku życia! - ułańska fantazja Polaków w połączenia z młodzieńczą głupotą to wybuchowa mieszanka. Ustalając minimalny wiek osób starających się o prawo jazdy na 28 lat ograniczylibyśmy ilość nierozważnych i nieodpowiedzialnych kierowców na drogach zmniejszając w ten sposób liczbę wypadków.

postawić policjanta przy każdej dyskotece! - skoro wiadomo, że na dyskotekach bawią się głównie młode osoby, które następnie często jadąc pod wpływem wracają nad ranem do domów, to chyba logiczne, że przed każdą dyskoteką powinien stać patrol policji kontrolujący stan umysłu kierowców oraz stan techniczny ich samochodów? Czyż nie?

wsadzać, karać, rekwirować! - jeździsz po spożyciu alkoholu? Powinieneś liczyć się z automatycznym: a) pójściem do więzienia, b) mandatem karnym opiewającym na pięciocyfrową kwotę, c) zarekwirowaniem Twojego samochodu. Na drogach nie ma miejsca dla pijaków.

badać, badać, badać! - stuknęła sześćdziesiątka? Niedobrze... Powinieneś przechodzić obowiązkowe badania lekarskie co kilka lat, aby mieć pewność, że nie stwarzasz zagrożenia dla ruchu niedowidząc i niedosłysząc. Dodatkowo, obowiązkowe psychotesty dla wszystkich osób ubiegających się o prawo jazdy. Jak powszechnie wiadomo, jeździ się przede wszystkim głową.

montować ograniczniki prędkości! - po co komu samochód rozpędzający się do 196 km/h, skoro nawet najwięksi liberałowie motoryzacyjni przyznają, że szybkość bezpieczna na Polskich drogach nigdy nie jest wyższa niż 130 km/h.

zabronić sprowadzania złomu! - Polska stała się złomowiskiem starych samochodów. "Okazje za 400 ojro" spawane chałupniczym sposobem z trzech ćwiartek i przystanku autobusowego przyczyniają się do wysokiej liczby śmiertelnych wypadków na polskich drogach.

wydłużyć kursy nauki jazdy! - nauka jazdy w Polsce jest nauką jedynie z nazwy. Młodzi kierowcy po zdaniu egzaminu na prawo jazdy nie mają pojęcia o kierowaniu samochodu i stwarzają realne zagrożenie dla zdrowia i życia innych użytkowników dróg. Kurs nauki jazdy powinien składać się zatem z co najmniej 50 godzin praktycznej nauki jazdy samochodem.

Po co o tym piszę? Otóż chciałbym prosić czytelników MotoFaktów o wyrażenie w komentarzach swojej opinii na temat powyższych pomysłów. Które uważacie za trafione, a które za chybione? Czego na powyższej liście zabrakło? W drugiej części postaram się przedstawić mój osobisty stosunek do najczęściej proponowanych zmian mających na celu poprawę bezpieczeństwa drogowego w Polsce.