Królewskie insygnia Opla

Nowy Opel ma bardziej sportowy charakter, a linią przypomina nową Mazdę 6. Czyżby Opel pozazdrościł w swojej klasie 6? Wnętrze Insigni jest przestronniejsze i cieplejsze niż u poprzednika. Opel zrezygnował także z wielofunkcyjnego pokrętła iDrive w stylu BMW i zastąpił je całą masą przycisków, które mogą odrobinę przytłaczać.

Gama silników Insigni obejmuje 7 jednostek z czego każda spełnia normy emisji spalin Euro5. Cztery silniki benzynowe o mocy od 115 do 260 KM oraz trzy zupełnie nowe dwulitrowe turbodisle- 110, 130, 160 KM. Poza silnikami Opel wprowadził także napęd na cztery koła( po raz pierwszy w tym segmencie). System nosi nazwę Adaptive 4x4 i poprawia stabilność samochodu w każdych warunkach. Jest to spowodowane połączeniem właściwości dwóch systemów napędu: mechanicznego i hydraulicznego. Podział napędu pomiędzy osie w przedziale od0 do 100% zapewnia elektronicznie sterowane wielotarczowe sprzęgło hydrauliczne. Wszystkie silniki są 4-o zaworowe oraz wyposażone w 6-o biegową skrzynię manualną. Insignia 4x4 na zamówienie mogą „dostać” silniki benzynowe 2.0 turbo oraz 2.8 V6 turbo. Dostępne będzie także w 4 wersjach wyposażenia: podstawowym, Edition, Sport oraz Cosmo. Wszystkie opcje posiadają elektrycznie sterowane szyby przednie oraz oświetlenie wewnętrzne, klimatyzację, regulację  wszystkich foteli , system audio   z siedmioma głośnikami  oraz zamek centralny i komputer pokładowy. Kolejne wersje oferują skórzane wykończenie, 17- o lub 18- o calowe felgi, adaptacyjne mechatroniczne podwozie FlexRide oraz szyby technologii SolarReflect, odbijające światło. Wyposażenie dodatkowe obejmuje także bluetooth, szyberdach, adaptacyjny system świateł przednich AFL – Adaptive Forward Lightning, posiadający 9 stopni ustawienia promieni świateł … a także dużo dużo więcej innowacyjnych rozwiązań.  

              Nowa nazwa, nowy samochodom, nowe rozwiązania, Opel odnalazł drogę innowacji, tą drogą jedzie Insignia.